80KW電機配F系列減速機一體機選型用于伺服壓力機上。尤其是因為運動設定部所設定的動作前提是以沖壓滑塊的下死點上的高度為基準設定的，所以運動指令部天生給伺服電機的動作指令，其通過曲柄的偏心量和小齒輪與主動齒輪的齒輪減速電機，使滑塊以運動設定部所設定的動作前提來動作。他說他的伺服壓力機在運行的過程中需要比較大的輸出扭矩進行匹配使用，所以選擇了使用80KW電機去配減速機。運動指令部根據(jù)運動設定部所設定的動作前提天生由擴展到每單位時間的曲柄角度、滑塊位置、F系列減速機電機速度等的數(shù)據(jù)組構成的運轉模式，將與該運轉模式對應的指令值輸入給運動控制部。在一些商品的出產過程中，有的時候可能原料需要進行多次處理，有的時候可能半本錢需要處理。在用戶的設備的描述過程中并沒有詳細的參數(shù)要求，所以暫時也沒有配到對應的型號去給用戶進行模擬。由于用戶使用在伺服壓力機上，所認為他推薦使用的是80KW電機配F系列減速機一體機進行使用。壓力控制部判定的結果輸入到運動指令部中，其假如是沖壓啟動判定的話則執(zhí)行運動設定部所預設的滑塊運動。不同的工序不同的工藝需要的處理方式不一樣。因為在控制伺服電機的基礎上，假如電機編碼器發(fā)出的反饋信號存在錯誤，則伺服電機產生錯誤動作，所以將曲軸編碼器作為反饋信號納入運動控制部中，使用小齒輪與主動齒輪的電機配F系列減速機一體機編碼器的檢測位置換算成曲軸位置，將該換算值與曲軸編碼器的檢測值老是進行比較的同時，通過運動控制部判定減速電機編碼器是正常的。

作為正常判定電機編碼器的手段，除使用曲軸編碼器外，還可使用直接檢測滑塊的位置的方法。那么此時推薦使用的是齒輪減速電機，由于齒輪減速機可以搭配上這個80KW的伺服電機形成一體。這是用戶的壓力機在伺服電機減速機以及相關的編碼裝置的數(shù)控配件的配套下驅動設備進行運行。詳細的情況可以咨詢BOSERL減速機選型技術職員了解情況。那么來看看用戶的設備的一些情況吧。他想使用的是80KW的電機配上減速機用于知足他的設備的運行需求，那么此時的情況下應該怎么進行匹配使用會比較合適呢？那么今天就來看一下用戶的壓力機在選型的過程中的一些詳細的情況吧。運動控制部為伺服電機減速機的位置控制、速度控制、扭矩控制而由運動指令部發(fā)出的位置/速度指令，以及電機編碼器發(fā)出的反饋信號進行控制。在上次的一個用戶的選型過程中，他的要求是使用一款壓力機用于他的產品的出產工序上。運動控制部輸出給伺服電機的動作指令。他的要求是使用80KW電機進行匹配減速機進行組合使用，但是他并不知道用戶的一些詳細的設備情況，所以并不好選擇出對應的電動機減速機型號以及參數(shù)給到用戶設計職員。用戶的壓力裝置的壓力控制部通過運行選擇部發(fā)出的"運轉沖程"、雙手操縱部發(fā)出的"沖壓啟動信號"、制動器控制部(安全防護裝置)發(fā)出的"光幕透光信號"等信息進行用于與沖壓的運轉沖程對應的運轉的前提判定、啟動判定及休止判定。在用戶為他的設備選擇對應的電機以及減速機的時候他。http://m.157997.com/product/f79jiansuji-cn.html