R系列減速機帶電機一體機一分鐘13轉(zhuǎn)的40ONM型號怎么選？貼合板與鎖緊板相平行，貼合板與鎖緊板之間通過支撐板相連接，鎖緊板上設(shè)有螺紋孔，鎖緊桿表面設(shè)有外螺紋，螺紋孔與鎖緊桿相配合，貼合板與鎖緊板之間設(shè)有接觸球，支撐板與活塞桿相連接，減速機帶電機便于對不同角度的伸縮叉架都能接觸到，伸縮叉架底部的任一較接軸連接有尺子，尺子內(nèi)設(shè)有滑槽，與該較接軸相鄰的銨接軸套設(shè)在滑槽內(nèi)，滑槽頂部設(shè)有刻度尺，便于直觀的觀察到滾筒之間的間距，貼合板與鎖緊板均為半圓形，使伸縮叉架張開到任意角度能夠位于貼合板與鎖緊板之間。這是用戶的設(shè)備的一些裝置之間連接的情況以及R系列減速機帶電機一體機帶動的一些裝置。螺桿與螺母通過螺紋配合，螺母和螺桿的配合能夠?qū)崿F(xiàn)自鎖功能。一個設(shè)計職員則是說需要一款這樣的流水線設(shè)備上使用的R系列減速機帶電機一體機。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國的兩輪電動車出口的市場規(guī)模不斷擴大，2022年1月到7月份期間，僅兩輪電動車出口額達(dá)206.3億元人民幣，同比上漲超9%。他的要求是使用減速電機組合之后每分鐘13轉(zhuǎn)，而輸出扭矩則是達(dá)到了40ONM，那么這兩個參數(shù)要求應(yīng)該怎么進行搭配組合才比較合合用戶的實際的使用要求呢？我們來看看電動車出產(chǎn)流水線上用的R系列減速機帶電機一體機的一些選型情況吧。圓盤正面連接有驅(qū)動結(jié)構(gòu)齒輪減速電機。詳細(xì)的參數(shù)尺寸可以下載R系列減速機帶電機一體機樣本查看，或者是咨詢BOSERL減速機選型技術(shù)職員。包括機架、臺板、R系列減速機帶電機一體機、傳動結(jié)構(gòu)、邊板、滾筒等裝置。

在用戶的選型過程中，他的要求是13轉(zhuǎn)每分鐘的R系列減速機帶電機一體機，而在輸出扭矩上他則是要求達(dá)到40ONM的參數(shù)。而一家江蘇無錫的電動車制造公司則是將原來的8條出產(chǎn)線擴大搭配現(xiàn)在的13條。那么這兩個參數(shù)要求下應(yīng)該怎么進行搭配對應(yīng)的電機以及斜齒輪減速機型號進行組合去選擇對應(yīng)的型號呢？那么我們來看看用戶的設(shè)備的一些詳細(xì)的情況吧。機架頂部連接有臺板，臺板頂部安裝有電機，機架兩側(cè)分別連接有邊板，滾筒兩端分別安裝在邊板內(nèi)，R系列減速機帶電機一體機通過傳動結(jié)構(gòu)與滾筒相連接，邊板處設(shè)有間距調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，間距調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括水平框、伸縮叉架、彈簧、升降框、立柱、調(diào)節(jié)器，水平框兩端分別與立柱相連接，立柱上設(shè)有滑槽，升降框兩端分別通過滑塊與個立柱的滑槽相配合，伸縮叉架中間的鏈接軸設(shè)在升降框內(nèi)，伸縮叉架頂部的較接軸與滾筒的端部相連接，滾筒端部設(shè)在水平框內(nèi)，伸縮叉架的兩端分別通過彈簧與升降框兩端相連接，伸縮叉架中間連接有調(diào)節(jié)器，通過相平行的水平框和升降框能夠使伸縮叉架之間的間距保持一致，調(diào)節(jié)器包括連接桿、頂出結(jié)構(gòu)、圓盤、匯流腔，圓盤內(nèi)部設(shè)有匯流腔。假如我們選擇使用電機減速機一體式進行匹配的話，選擇采用4P電機進行計算的時候，此時計算得到的電機功率大小約為0.58kw，那么我們選擇使用0.75KW進行匹配，此時可以考慮一下R67減速機，輸出轉(zhuǎn)速是13轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩是565NM。伴隨全球市場的變化，今年的兩輪電動車出口非常的火熱。http://m.157997.com/product/r149jiansuji-cn.html